如皋木船出土照片
考古资料显示，这艘如皋唐代木帆船是一只载重约 20吨的 运输船，船长17.32米，船面最狭处1.3米，最宽处2.58米，船底最狭处0.98米，最宽处1.48米，船舱深1.6米。该船船身用 三段木料榫合而成，船型细长，头尾部稍狭，船底横板断面呈圆弧形，船舷厚4~7厘米，船底厚8~12厘米。
中国航海博物馆藏 如皋木船船模
从整船的结构来看，船身窄而长，隔舱多，容积大。这种窄而长的单桅木船，速度快，便于在江面上行驶。
中国航海博物馆藏 船钉
如皋木船除底部是用 整木榫接外，两舷和船舱板以及船篷盖板均用 铁钉钉成，呈现了 当时先进的铁钉钉合技术。
船上装了什么？
船体内共分 9个舱位，用舱板隔开。
图片说明：水密隔舱
第一舱为船首，舱内木板缝中发现有“开元通宝”铜钱三枚，舱外发现有竹缆绳残迹。第二舱底发现陶缸残片，第二舱与第三舱之间的隔板中尚存一段桅杆, 桅杆旁的舱底发现瓷缸、碎瓷碗、木水勺等。第三、四、五舱是全船较大的几个舱，隔舱板内部互通，船舱上盖板均已朽烂，盖板上覆盖的竹篷痕迹犹存。舱底未发现遗物，但有竹席垫在船底上的痕迹。第六、七、八舱可能是船民居住的生活舱，其中七、八舱舱底铺有木板，疑为床铺。第九舱为船尾，舵已不存。
木船中的民用陶瓷器
此船出土文物大多数为陶瓷器，器型简单，质地粗糙，与一般贵族所用的不同，应是当时民间普通百姓自用的。全部出土文物都为实用器，应属船上船工生活所需物品。
沉没之谜?
专家认为，该船在出土时船桅已断，仅剩1米，船在淤土中呈现倾斜状，因而该船 很有可能是在行驶中遭遇风暴，桅杆折断而沉没的。如皋木船的出土，也再次印证了江苏地区古代水上交通运输工具的发达，不仅为船史研究，也为当时地理环境变迁等方面的考察提供了重要实物参考资料。
除江苏如皋木船外，唐代具有代表性的古沉船还有江苏扬州施桥沉船、浙江宁波和义路沉船与上海浦东川扬河沉船等， 这些古船遗存为我们研究唐代舟船提供了宝贵的实物资料。
参考文献 |
南京博物院：《如皋发现的唐代木船》，《文物》1974年第5期
王爱华：《河南永城市侯岭唐代木船》，《考古》2001年第3期
杨槱：《帆船史》上海，上海交通大学出版社，2005年
史东辉，顾双飞：《世界帆船发展漫谈》大连，大连出版社，2010年
何继英：《上海考古出土古船》，《航海》2015年第3期
来源 ▏中国航海博物馆
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